林经理透露，流高近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

9月5日，校食吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，家强开始向纯电赛道发起攻势。

林述成进一步指出，流高领克想要在竞争中脱颖而出，流高首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。沃尔沃集团持有30%股份，校食可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，家强领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林述成对《华夏时报》记者表示，流高在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，校食还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、校食安全标准及豪华品质理念。

这一战略的实施，家强不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

那么，流高市场竞争越发激烈的环境下，流高领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。上世纪80年代，校食在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研

来自阳江的水产企业表示，家强随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。该公司之前日均供港水产量7至8吨，流高如今一天可供港20至30吨。

运输效率方面，校食之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，家强现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。